桥梁用钢的主要规格涉及多个方面，包括钢材的化学成分、力学性能、尺寸规格、表面质量以及特殊要求等。以下是对这些规格的详细说明，并结合案例进行阐述。
1. 化学成分
桥梁用钢的化学成分直接影响其力学性能和耐久性。常见的桥梁用钢包括Q345q、Q370q、Q420q等，其中“q”表示桥梁专用钢。这些钢材的化学成分通常包括碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）、磷（P）、硫（S）等元素，且对磷和硫的含量有严格限制，以确保钢材的韧性和抗脆性。
案例：在港珠澳大桥的建设中，使用了大量的Q345qD钢材。这种钢材的化学成分经过严格控制，确保了桥梁在恶劣海洋环境下的长期耐久性。
2. 力学性能
桥梁用钢的力学性能主要包括屈服强度、抗拉强度、伸长率和冲击韧性等。这些性能指标直接关系到桥梁的承载能力和抗震性能。
案例：南京长江大桥在加固改造过程中，采用了Q370qE钢材。这种钢材具有较高的屈服强度和抗拉强度，能够有效提升桥梁的承载能力，同时其良好的冲击韧性也确保了桥梁在地震等极端情况下的安全性。
3. 尺寸规格
桥梁用钢的尺寸规格包括钢板厚度、宽度、长度以及型钢的截面尺寸等。这些规格需要根据桥梁的设计要求和施工条件进行选择。
案例：在杭州湾跨海大桥的建设中，使用了厚度为50mm的Q420qD钢板。这种厚板能够满足大桥主梁的高强度要求，同时其尺寸精度也确保了施工的顺利进行。
4. 表面质量
桥梁用钢的表面质量要求较高，通常不允许存在裂纹、气泡、夹杂等缺陷。表面处理方式包括热轧、冷轧、喷砂等，以提高钢材的耐腐蚀性和美观度。
案例：在武汉长江大桥的维修工程中，采用了经过喷砂处理的Q345qC钢材。这种处理方式不仅提高了钢材的耐腐蚀性，还增强了桥梁的整体美观度。
5. 特殊要求
根据桥梁的具体使用环境和设计要求，桥梁用钢可能还需要满足一些特殊要求，如低温韧性、焊接性能、疲劳性能等。
案例：在青藏铁路的桥梁建设中，使用了具有优异低温韧性的Q420qE钢材。这种钢材在极寒环境下仍能保持良好的力学性能，确保了桥梁在高原地区的安全运行。
总结
桥梁用钢的规格选择需要综合考虑化学成分、力学性能、尺寸规格、表面质量以及特殊要求等多个方面。通过合理选择和应用，可以确保桥梁的安全性、耐久性和美观度。
